Cambiar pastillas traseras M3 E36.

Subo este post aquí porque es el lugar que le corresponde, o eso creo,no sé como va esto, si los pasais aquí los moderadores o si los poneis fijos o como. Bueno en cualquier caso si no era de mi responsabilidad publicarlo en este apartado pues eliminadlo y disculpad.

Bueno chicos ha tocado cambiar las pastillas traseras al M.

Bueno comenzamos:
1º Evidentemente sacamos la rueda y lo primero que debemos hacer es sacar esta chapita aprovechando que la pinza está bien sujeta. (Hacerlo con ella desmontada es más incómodo). Sale bien haciendo palanca con el destornillador llevandola hacía donde indica la flecha. (Ahora no recuerdo si fué indispensable o no sacarla, creo que solo es necesario sacarla en caso de querer desmontar la pinza, si lo preferís desmontarla una vez que tengais la pinza suelta y veais que es necesario).


2º Debemos hacer palanca con un destornillador para que el pistón de la pinza esté lo más atrás posible, esto nos facilitará tanto el desmontaje como el montaje. (Aquí he hecho palanca justo donde va el sensor que ya está quitado, antes de quitarlo se puede hacer palanca justo por una esquina del mencionado sensor).


3º Sacamos el sensor que nos indica que debemos cambiar las pastillas, con un pico de loro sale de forma sencilla, eso si acordaros primero de llevar el pistón hacía atrás porque si no, no habrá por onde sacarlo ya que está presionado contra el disco.


4º Sacamos los dos tornillos que mantienen fija la pinza a la mangueta. (Son métrica 16)


5º Las pastillas van por una guia, solo tenemos que llevarlas al centro para poder sacarlas, con la de suciedad que tienen os darán algo de lata pero salen bien.


6º Para sacar la pastilla que va contra el pistón, hacemos palanca y sale perfectamente. Aprovechamos que ya no hay pastilla para llevar el
pistón lo más atrás posible como ya dije arriba.


7º Para montar la pastilla, nos ayudamos de nuevo del destornillador para hacer que tres hierritos que trae entren dentro del pistón. Montamos la pastilla que no trae hierrios como podeis ver en las fotos y ponemos la pinza en el sitio, metemos por detrás los tornillos que la sujetan a la mangueta y una vez apretados montamos el sensor que previamente habiamos quitado. (Solo hay que introducirlo y hará click)


7º Ya por último ponemos la chapita, repito, ahora no recuerdo si fué indispensable sacarla o no, pero creo que solo sería necesario sacarla en caso de querer desarmar la pinza.



Bueno pues nada acordaros de pisar un par de veces el pedal del freno antes de salir a dar una vuelta para que el pistón aproxime las
pastillas al disco.

Lo de si es recomendable o no frotar una pastilla contra la otra antes de montarlas no estoy seguro (yo lo he hecho por si acaso), si alguién
lo sabe fijo y me lo dice perfecto, así editaré el post.

Espero haberos ayudado. Un saludo chicos.

creo que acabo de tener un dejavy de esos con este post jaja

muy bueno

jajajajaja

Hay que fomentar el conocimiento digo yo.

Además hay que fomentar que este foro "sea dos mellores carallo".

Gracias, un saudo paisano.

Muchas gracias por el brico Markus! Es el sitio correcto.

Tambien hay que decir que este brico se puede ampliar al resto de coches no? Por lo menos BMW, es asi?

Un saludo y de nuevo, gracias.

GOLDAR. escribió:Muchas gracias por el brico Markus! Es el sitio correcto.

Tambien hay que decir que este brico se puede ampliar al resto de coches no? Por lo menos BMW, es asi?

Un saludo y de nuevo, gracias.

Hasta donde yo sé, el sistema es muy similar si no igual en los demás bmw´s, pero como no lo sé con seguridad pues no lo pongo. Si alguién lo sabe fijo pues editaré el post.

En la mayoría de los coches que yo sepa el sistema es el mismo. Venga Goldar nos vemos.

Muy bueno el brico ;) Gracias por hacerlo Markus! Todo OK

excelente brico. lo has puesto de ejemplod en las traseras pero se aplica exactamente = tambien a las delanteras no? un saluto tio!

Buen Brico así nos podemos ahorrar unos eruillos en mano de obra en cosas así.. la verdad creo que es en todos muy similar el tema. Saludos,
Diego

sip es igual atras que alante y todos los coches es casi lo mismo , gracias por el brico cada vez que hacemos alguna chollada deviamos hacer un brico asi por sencillo que sea , porque sabiendolo se dice que es facil pero con una gia asi mucho mejor
hay que seguir haciendo bricos en trodos saludos

Si por lo que he estado viendo el sistema es similar casi siempre, por otra parte es cierto cuando sabes es sencillo pero hay gente que a lo sumo ha quitado una rueda, asique nunca está de más mostrar como va la cosa paso a paso. Así también contribuimos a potenciar el FaqGalicia.

Un saudo paisanos.