Focus RS500 - 350 CV

http://www.motorpasion.com/ford/nuevo-ford-focus-rs500



http://img695.yfrog.com/slideshow/webplayer.php?id=fordfocusrs500485911.jpg

esteticamente brutal.....
mecanicamente un desastre!!


lo primero, cuando te acercas a un coche de este calibre, y te das cuenta q las tomas de aire de las aletas son "de pega" ya te dices... aqui algo falla...
luego los problemas q ya comentan todos sus dueños, recalentamientos, hace ruedas hasta en 5º... etc etc

si 300cv eran demasiados ya para un delantera sin autoblocante mecanico , 350 ya ni me los quiero imaginar...

anda por ai, una comparativa, de varios focus RS preparados, uno de 350, otro de 370 y otro de 405cv, y el q mejor tiempo hacia en los circuitos era el de 350, gracias a su par y potencia mas "controlada".

este coche, para ser un superdeportivo de verdad, tendria q ser un 4 patas

vi ayer uno de estos en los rosales(coruña)

Neox estoy de acuerdo contigo en que debería ser trasera como mínimo pero lo tal 4x4. Ahora si, es un puto pepino. Y el que lo niegue... no!!! Y si tiene autoblocante ya de fábrica

Ebeiro escribió:Neox estoy de acuerdo contigo en que debería ser trasera como mínimo pero lo tal 4x4. Ahora si, es un puto pepino. Y el que lo niegue... no!!! Y si tiene autoblocante ya de fábrica

andar anda, pero no es normal q en curvas no puede con un clio sport con 100cv menos.... ahora como dicen por ai , en rectas corren todos (se lo lelva de calle). pero lo importante son las curvas jeje

si miras por el youtube, anda el famoso video del pique focus rs vs clio sport

dios agora poñen cv. coma quen da patadas as pedras!

neox escribió:

Ebeiro escribió:Neox estoy de acuerdo contigo en que debería ser trasera como mínimo pero lo tal 4x4. Ahora si, es un puto pepino. Y el que lo niegue... no!!! Y si tiene autoblocante ya de fábrica

andar anda, pero no es normal q en curvas no puede con un clio sport con 100cv menos.... ahora como dicen por ai , en rectas corren todos (se lo lelva de calle). pero lo importante son las curvas jeje

si miras por el youtube, anda el famoso video del pique focus rs vs clio sport

el famoso video del pique del focus rs contra el clio no dice nada, no es un pique real, eso creo que fue grabado para un programa de motor tipo top gear, el focus es mas rapido incluso en curvas la diferencia será pequeña eso si al igual que si se hace un pique del clio contra un M3 en tramo estrecho y con curvas la diferencia será minima y si la ahi.
un amigo andubo varias veces con un rs (el de hada) y no pierde traccion tanto como parece, en segunda poco y en 3ª nada a no ser que lo hagas aproposito, en seco claro en mojado pues en 3ª si que patinaba, el coche va de mujer que le pagan por dar placer madre y si no es mas rapido en curvas es por culpa del peso, muy pesado, no como los renault que el megane con 55cv menos hacen tiempos similares
el peso es muy importante casi mas que los cv en tramo de curvas.

arc325 escribió:

neox escribió:

Ebeiro escribió:Neox estoy de acuerdo contigo en que debería ser trasera como mínimo pero lo tal 4x4. Ahora si, es un puto pepino. Y el que lo niegue... no!!! Y si tiene autoblocante ya de fábrica

andar anda, pero no es normal q en curvas no puede con un clio sport con 100cv menos.... ahora como dicen por ai , en rectas corren todos (se lo lelva de calle). pero lo importante son las curvas jeje

si miras por el youtube, anda el famoso video del pique focus rs vs clio sport

el famoso video del pique del focus rs contra el clio no dice nada, no es un pique real, eso creo que fue grabado para un programa de motor tipo top gear, el focus es mas rapido incluso en curvas la diferencia será pequeña eso si al igual que si se hace un pique del clio contra un M3 en tramo estrecho y con curvas la diferencia será minima y si la ahi.
un amigo andubo varias veces con un rs (el de hada) y no pierde traccion tanto como parece, en segunda poco y en 3ª nada a no ser que lo hagas aproposito, en seco claro en mojado pues en 3ª si que patinaba, el coche va de mujer que le pagan por dar placer madre y si no es mas rapido en curvas es por culpa del peso, muy pesado, no como los renault que el megane con 55cv menos hacen tiempos similares
el peso es muy importante casi mas que los cv en tramo de curvas.

el renault te refieres al sport r26? ese tengo ganas de probarlo, me tienen hablado maravillas de el con el chasis CUP.

Yo ya lo dije, antes del BMW tenía el clio y vale, en carretera de curvas y tal es lo que dice arc325, me comía mucho por eso, porque es un cunico que no pesa un carallo y claro, al ser un 2.0 arriba va la ostia de alegre. sin embargo ahora con el BMW el paso por curva es mucho más lento al ser más pesado, que se nota un montón. aun así, yo prefiero la conducción que tengo ahora y no la del clio. con el BMW tirándolo me lo paso pipa. jejeje

oño la última evolución del JHON DEERE!!
tanto pepino que dicen algunos que es y no tiene ni unos buenos frenacos delante