PROBLEMA SUSPENSION ROSCADA...RESUELTO Y FOTOS!!

Bueno, hemos recibido unas suspensiones roscadas y montando las delanteras nos hemos encontrado con el problema de que al parecer la barra estabilizadora queda ahora demasiado larga como para poder fijarla a la nueva suspensión? La referencia que trae si ponía que es para el modelo pero al intentar colocar pues eso que no da y sobran centímetros de barra... alguien podría darnos una idea que puede pasar o si tenemos que montar unas barras más cortas? Inicialmente no se indicaba nada de esto.. pero ... el compi que lo esta montando tiene un E46 del 2003 berlina y eso que las suspensiones son in principio las correctas... le he también pasado un correo JOM (la marca) pero sabe dios si me contestan o cuando.. a ver si le pido al compañero una foto para ilustrar. Saludos y gracias por vuestra ayuda o consejos...

Bueno pues esto es el resultado;

buenas pero la estabilizadora va al amortiguador???

en el e36 no y solo tuve que soltar el amortiguador

pero a la estabilizadora no le toque

saludos

donramiro escribió:buenas pero la estabilizadora va al amortiguador???

en el e36 no y solo tuve que soltar el amortiguador

pero a la estabilizadora no le toque

saludos

Pue a ver si no nos habrá mandado par el E36 y no E46 aunque en las etiquetas si venía E46.. igual con foto puedo aclarar mejor la problemática...

pos saca unas fotos y haber

los delanteros si que son distintos de los e36 y los e46

saludos y paciencia

donramiro escribió:pos saca unas fotos y haber

los delanteros si que son distintos de los e36 y los e46

saludos y paciencia

A ver he hablado con el y me comenta que si trae el soporte donde fijar la estabilizadora pero queda unos 7cm desplazada comparando con la original que monta el coche... hoy se hizo oscuro par la foto pero a ver si mañana lo podemos mostrar en imágenes o gráfico..

Seguramente tengas que cambiar los brazos de unión de la estabilizadora para poder anclarlos al brazo de suspensión en vez de al amortiguador.

En los e36, por ejemplo, va al brazo, excepto en los M3 321 (desconozco en el 286) que van al amortiguador ;)

MiKyfico escribió:Seguramente tengas que cambiar los brazos de unión de la estabilizadora para poder anclarlos al brazo de suspensión en vez de al amortiguador.

En los e36, por ejemplo, va al brazo, excepto en los M3 321 (desconozco en el 286) que van al amortiguador ;)

Gracias Mikyfico... a ver si me hago con la foto y si es así esperemos que se pueda... el coche quedaba espectacular y es una pena que nos hayamos encontrado con este problema ahora... ya nos podrían haber avisado antes de mandar la suspensión y así evitar sorpresas que eso de vender por vender a mi personalmente lo que me provoca es "una vez y nunca más.." en un sitio así...

SOLUCIONADO! Bueno se ha aclarado el tema. Se necesitan unas bielas más cortas que unan la suspensión a la estabilizadora. Hemos indagado y las del SEAT valen que tienen justo esos centímetros a menos con lo que ya esta el compañero haciéndose con dos en desguace. Lo único que hay que adaptar es el paso ya que tiene tornillo de fijación en 19mm y los nuestros llevan uno más pequeño. Pero con una broca ya nos abrimos paso.. a ver si lo animo a venir a la kedad del 1. El coche ahora espectacular con el morrito a ras..jeje.

También las venden como KIT en el fabricante de suspensiones pero claro clava 75 lereles + portes cuando las pieza no deben valer ni 12 EUR de competencia cada una..

Cuando haya foto del coche bajado con las 4 montadas os pongo una. Gracias por la ayuda!!
http://img101.imageshack.us/img101/6498/05100001.jpg

Me alegro que lo hayas solucionado ;)

Un saludo

dipereira escribió:SOLUCIONADO! Bueno se ha aclarado el tema. Se necesitan unas bielas más cortas que unan la suspensión a la estabilizadora. Hemos indagado y las del SEAT valen que tienen justo esos centímetros a menos con lo que ya esta el compañero haciéndose con dos en desguace. Lo único que hay que adaptar es el paso ya que tiene tornillo de fijación en 19mm y los nuestros llevan uno más pequeño. Pero con una broca ya nos abrimos paso.. a ver si lo animo a venir a la kedad del 1. El coche ahora espectacular con el morrito a ras..jeje.

También las venden como KIT en el fabricante de suspensiones pero claro clava 75 lereles + portes cuando las pieza no deben valer ni 12 EUR de competencia cada una..

Cuando haya foto del coche bajado con las 4 montadas os pongo una. Gracias por la ayuda!!
http://img101.imageshack.us/img101/6498/05100001.jpg

coño menudo swap!pues muy buen trabajo tios me alegro a ver las fotukis..

bo apaño si señor, quen iba desir que unHa peza dun seat acabaria nun bmw jjajja

Este problema sólo se da cuando bajas el coche más de 4 cm. si lo dejas con la altura de serie no es necesario cambiar los tirantes que van a la estabilizadora. Me alegra que solucionases el problema, como bien dices JOM fabrica las bieletas de adaptacion.

ivantui escribió:bo apaño si señor, quen iba desir que unHa peza dun seat acabaria nun bmw jjajja

Pues y ves hasta hay que llegar e esos excesoso XD jajaja... pero todo será por ver la makina bien a ras... a demás vamos a dejarla más alta a tras que delante con lo que le sienta de favula y veréis la foto... con las roscadas a bajo de todo casi toca el chasis el suelo y se unden las ruedas 5cm en las aletas.. ahora que claro imposible rodar asi... y lo mejor es que la bieleta es mas greusa en el modelo del seat que el de bmw...y son idénticas en la fabricación y diseño (las seat made in UK...y las otras pues claro está Germanas)...

mpuentevilar escribió:Este problema sólo se da cuando bajas el coche más de 4 cm. si lo dejas con la altura de serie no es necesario cambiar los tirantes que van a la estabilizadora. Me alegra que solucionases el problema, como bien dices JOM fabrica las bieletas de adaptacion.

Pues inicialmente intentamos con las de serie pero claro tocaba la barra estabilizadora en el brazo de suspensión con lo que imposible.. y al final eso una mas cortas pues.. ah y JOM me ha contestado con la solución (eso si después de caer nosotros) de la biela mas cortas.. en fin ya podrían avisar de un principio y así evitar dudas o que algúno se cargue la dirección por intentarlo con la fuerza en vez de la cabeza.Jajaja..

Interesante post para quien compre una roscada igual.

Muchas gracias por los datos ;)

Ahora esas fotos bajito....