tracion delantera vs trasera vs 4x4 cual es mejor?evidente no?

http://www.youtube.com/watch?v=jV18ZBXwwYM






aunque el e46 quedaba espectacular dando la rotonda cruzado jajaja

gana audi nop? eso e porque a tipa non lle mola ir cruzada,o audi reponde ben pero o bmw nese zig-zag respondeu moi moi ben,ademas sobrevirando un pouco quedou chulirmo!!

me gusta como el alfa se carga al pinwin!!! jaja

no comparto lo q dice la tia.... además q ya la tengo visto en otros reportajes y no me gusta como piloto (comparado con los de TOP GEAR ).

soy de los q opinan de q cuantas mas ayudas tenga el coche y "facilidades", quien lo lleva es mucho menos "piloto" y no sabrá reaccionar ante una situación complicada de las de verdad, no un pato en la carretera :P porq te lleva el coche, no lo llevas tu a el.

y sino mira, un tio acostumbrado a tener bmws y lo q le paso llendo en un audi viejo probandolo...
esto son manos y experiencia, ir a mas de 150 km/h y encontrarse un charco de aceite en la autovia...



ni me quiero imaginar la ostia que se pegaria en un coche moderno con tanto control

ya viera el video jeje la verda que acojona...
pero en un coche nuevo y con tantos controles no tienes por que pegarte una leche te alludan y mucho

Neox, la gente de apie no es piloto, solo quiere que el coche frene cuando se lo exijan y lo haga bien, no ir de lado por un charco de aceite y llevarlo al sitio. Mi madre entra pasada en una curva y el esp (que no sabe lo que es) seguramente le ayude a salvarse de un golpe.

Por cierto, que buena la canción, que empieza después de que lo controle jejeje

con respecto al video este ultimo, si el audi llevase esp y viendo la agilidad del conductor no pegaria ni la mitad de bandazos que dio.
el ESP no hace milagros, pero casi, entre el ABS y el ESP son los mejores sistemas que se pudieron inventar gracias a ellos permiten conducir a cualquier conductor coches de 400, 500 o 600 cv sin problema ninguno mientras que sin estas ayudas la ostia estaría casi asegurada. otro tema es que muchos coches para hacer buenos tiempos en circuito o calle se desactibe el ESP, pero ese ya es otro tema que no tiene que ver con la seguridad

GOLDAR. escribió:Por cierto, que buena la canción, que empieza después de que lo controle jejeje

lo mismo pense yo jejej justo para y suena la radio jajaj

hay veces, que en vez de manos, se llama suerte

ostias q suerte tuvo el tipo, eso si q es tner sangre fria y darle vueltas al volante como un loco pa enderezarlo.a este se le apareció la virgen maría buf jaj.

goldar y arc, pues esplicarme ami porq con mi primer coche, un ford focus, con control de tracción y llendo a 80 , yo le mande girar a la izquierda y salto el control y hizo un recto con el resultado de 5 vueltas de campana, siniestro total y vivo de milagro...

asiq comprender mi recelo a los controles

neox escribió:goldar y arc, pues esplicarme ami porq con mi primer coche, un ford focus, con control de tracción y llendo a 80 , yo le mande girar a la izquierda y salto el control y hizo un recto con el resultado de 5 vueltas de campana, siniestro total y vivo de milagro...

asiq comprender mi recelo a los controles

pues yo te lo explico, velocidad inadecuada, hielo, aceite o asfalto en mal estado, ruedas en malas condiciones... Y así un largo etcétera antes de decir que NO son segguros los coches con ESP o ABS, si no fueran seguros o eficientes, no se comercializarían eso esta claro.

neox escribió:goldar y arc, pues esplicarme ami porq con mi primer coche, un ford focus, con control de tracción y llendo a 80 , yo le mande girar a la izquierda y salto el control y hizo un recto con el resultado de 5 vueltas de campana, siniestro total y vivo de milagro...

asiq comprender mi recelo a los controles

de estas historias levo escoitado miles se non fora polo esp controlabao e cousas asi o que pasa e que moitos dos protagonistas estes entran tan colaos pensando que son ari vatanen e despois nin esp nin rabos de gaita , resultado ostion

neox escribió:goldar y arc, pues esplicarme ami porq con mi primer coche, un ford focus, con control de tracción y llendo a 80 , yo le mande girar a la izquierda y salto el control y hizo un recto con el resultado de 5 vueltas de campana, siniestro total y vivo de milagro...

asiq comprender mi recelo a los controles

primero: el control de traccion (TC) no es lo mismo que el ESP, el TC sobre todo en los delanteras no vale gran cosa
segundo: si giraste a la izquierda y el coche siguió recto me da que iva hacer lo mismo tuviese o no el TC eso por un lado y por otro lado siempre ahi excepciónes, es como el que dice que no le gustan los cinturones que un amigo murió por llevarlo... por un caso aislado no se puede generalizar