Maripoza m30 a m20

Hola compañeros,recien viendo un post de no se que foro,dice uno que se le puede poner la mari de un m30 a un m20,en mi caso el m20b25,,,si es asi,cuando vaya al desguace me pillare una y se la pondre.

A esto dos preguntas:

1)_ Es compatible la mari m30 con la m20?
2)_ Se notaria el cambio?



saludos

German escribió:Hola compañeros,recien viendo un post de no se que foro,dice uno que se le puede poner la mari de un m30 a un m20,en mi caso el m20b25,,,si es asi,cuando vaya al desguace me pillare una y se la pondre.

A esto dos preguntas:

1)_ Es compatible la mari m30 con la m20?
2)_ Se notaria el cambio?



saludos

ni idea,cuando sepas ya nos cntarás..

535i_magan escribió:

German escribió:Hola compañeros,recien viendo un post de no se que foro,dice uno que se le puede poner la mari de un m30 a un m20,en mi caso el m20b25,,,si es asi,cuando vaya al desguace me pillare una y se la pondre.

A esto dos preguntas:

1)_ Es compatible la mari m30 con la m20?
2)_ Se notaria el cambio?



saludos

ni idea,cuando sepas ya nos cntarás..

jaja,,seguro que mas de uno lo hizo.

si es de bastantes más milimetros, se nota el cambio. si solo ai 1 mm de diferencia o asi, apenas se lo notaras...

eso si, si cambias mariposa por una mas grande, tb tienes q modificar de alguna manera la inyeccion de combustible para meter mas gasolina, sino perderas potencia... (ai a q me suena eso... )

neox escribió:si es de bastantes más milimetros, se nota el cambio. si solo ai 1 mm de diferencia o asi, apenas se lo notaras...

eso si, si cambias mariposa por una mas grande, tb tienes q modificar de alguna manera la inyeccion de combustible para meter mas gasolina, sino perderas potencia... (ai a q me suena eso... )

con poner injectores de mas caudal ya es suficiente? o hay que hacer algun malabar ? ejje

Hooy me lie la cabeza con lipiar,y estoy la alfombra del cinco.Primero empece por un trocito para ver que tal,pero que coño,despues quise limpiar todo jaja,,,y no se si mañana no le quito los asiento ejje.
A los asientos le mande liquido desengrasante porque tenian una grasa de años.

Supongo que quién gestiona la inyección es la centralita, no sólo los inyectores, poniéndolos más grandes, si no reciben caudal no hacemos nada... habrá que variar el diagrama de inyección. Pero en esto que conste que soy ignorante total....

Pero no se supone que al entrar mas aire,solo injecta ams gasofa?

Si fuera así de sencillo no haría falta reprogramar las centralitas.... pero ya digo, ignoro todo lo concerniente a la electrónica y a otros temas tan complicados para mí.... a ver si te comentan algo más serio.

Me van cerrando algunas cosas.. El otro dia le afloje el tornillo del cauda para que baje el co,que en poco voy a la itv.Pero ahora a veces se cala en ralenti.

Se puede en mi caudalimetro hacer eso de mover dos puntos la rueda que destensa la trampilla del cauda?? para que entre el aire con mas facilidad?

German escribió:Pero no se supone que al entrar mas aire,solo injecta ams gasofa?

hasta cierto punto la centralita conpensa, pero pasado de ese punto, se vuelve loca y ai q reprogramar o variar inyeccion manualmente...